Fabia v roli dravce![]() Podle zájmu je právě Fabia RS ohromným poutákem. Vždyť také představuje vrcholnou verzi mezi sériově vyráběnými fabiemi. Svým dynamickým šarmem myšlenkově souzní s "wéercéčkem", a to díky atraktivnímu designu zvýrazněnému řadou doplňků s emocionálním nábojem jak na karosérii, tak uvnitř. Interiéru přitom vévodí sportovní a zároveň elegantně tvarované sedačky v příjemné barevné kombinaci. Pod kapotou bije srdce jako zvon. Pro mnohé příznivce rychlých aut však bude možná překvapivé, že jde o přeplňovaný naftový motor. Je to ale moderní čtyřválcový turbodiesel 1,9 l TDI o výkonu 96 kW (130 k). Vzhledem k vysokému točivému momentu 310 Nm při 1900 otáčkách za minutu se v "krátké" fabii projevuje mimořádnou pružností. Vůz je s to zrychlit z klidu na stovku za pouhých 9,6 s. Svůj podíl na tom má i přesná šestistupňová ručně řazená převodovka, která přenáší sílu agregátu na přední kola. Ale obdivuhodná je také maximální rychlost, která činí 204 km/h. Dosažení mimořádně dynamických vlastností přirozeně vyvolalo potřebu pozměnit také podvozek. Ten je proti běžné fabii snížen o 10 až 15 mm podle velikosti použitých kol. Jinak auto narostlo ještě do délky - o 42 mm na celkových 4002 mm. Rozvor a šířka zůstávají beze změn. Posíleny byly rovněž brzdy. Odpružení je tvrdší. Uživatel Fabie RS bude příjemně překvapen i její hospodárností. Průměrnou spotřebu totiž vyjadřuje hodnota 5,6 l nafty na 100 km. Škoda Auto v každém případě ještě letos vyrobí 2500 těchto fabií. Bude-li však větší zájem, produkce má pokračovat. Na našem trhu se Škoda Fabia RS objeví za 495 000 korun.
JAROSLAV ŠIMEK, NOVINKY
|
obsah | svět - svet |